Как заправить авто кондюк.

В случае если утечек в системе не найдено, то остается лишь только заправить кондюк Данная, на 1-ый взор, простая процедура прячет внутри себя огромное количество аспектов. Нарушение простых правил имеет возможность привести в случае если уж не к моментальной порче системы, то к ее досрочному износу. Попытаемся кратко обрисовать процесс заправки, технологию и нужное оборудование.

Как заправить автокондиционер самостоятельно?

Новая рубрика от неАдекватных. Лайфхак. Как заправить автомобильный кондиционер фреоном? Что нужно для.

Как понятно, природа не терпит пустоты. В случае если ваш кондюк по что либо другой основанию был разгерметизирован , заместо фреона в нем располагается воздух и малозначительное число паров воды. Вода для кондюка в особенности небезопасна. В случае если вы, к примеру, откатались всю зимнюю пору без радиатора кондюка, ее в системе быть может сильно много. Случались случаи, когда из какого-либо шланга при его демонтаже смешивалось с пол-стакана воды. Несложно додуматься, собственно что при негативных температурах, коие появляются в кондюке, вода просто промерзнет, перекрыв тем регулирующий орган ТРВ. Также, от воды, особенно от растворенных в ней дорожных реагентов, система убивается коррозией.

Но почти все и преомнажают опасность наличия воздуха в системе, все таки он там нежелателен. Воздух, как понятно, на 70 % произведено из азота. Азот содержит хорошие от фреона физические характеристики, в следствии чего нагрузка на компрессор растет.

Чтоб прибрать из системы воздух и воду, перед заправкой к ней подключают вакуумный насос. Следить за вакуумированием достаточно весело. Толстые резиновые шланги, коие только-только невозможно было продавить пальцами, на очах худеют и сплющиваются. Вакуумировать систему в неких случаях не непременно. К примеру, при дозаправке. В случае если систему на некоторое время вскрывали, чтоб изменить одно резиновое колечко, то насос кроме того возможно не включать — система осталась заполненной газовой фракцией фреона, и воздух туда в значимом числе не попал.

Сейчас в систему нужно закачать необходимое число газа. Опустив составной части, в 2-ух словах опишем технологию заправки. Отмеряется фреон 2-мя методами — по электрическим весам, на коие ставится баллон, либо по мерной пробирке. Она, с нашей точки зрения, еще практичнее и удобнее. Водянистый газ закачивается в пробирку из баллона, за его числом возможно следить по мерной шкале, градуированной в граммах. Потом открываются краны, и газ устремляется вовнутрь кондюка. В следствии выравнивания давлений в пробирке и системе, весь газ в систему не заходит. Чтоб «засунуть» его, на мерной пробирке учтен нагревательный составляющая , поднимающий нажим газа.

Возможно заправлять и прочим методом — спустя порт оборотной трассе при включенном компрессоре кондюка. В данном случае ваш компрессор засасывает газ сам. В случае если на системе учтен смотровой глазок, за полнотой системы возможно смотреть к тому же по нему. Вкупе с фреоном в систему по мере надобности заправляется масло либо ультрафиолетовый краситель. Делается это спустя особый инжектор.

Отчего надо(надобно) соблюсти непосредственно четкое число фреона?

В недозаправленной системе начинается масляное голод компрессора Как понятно, масло переносится фреоном. В случае если фреона не достаточно, то в компрессор поступает мало масла но даже это приводит к его досрочному выходу из строя. Также, недозаправленный кондюк нехорошо холодит.

Перезаправленная система никак не как никакого другого. В ней появляются завышенные давления, компрессор трудится на пределе вероятностей, случается в том числе и отключается по аварийному давлению. скажем в первом случае, кондюк не холодит.

Само собой, заправлять систему возможно лишь только предусмотренным для нее типом фреона и масла. Для фреона R-12 идет по стопам применять минеральное масло, а для фреона R-134a — синтетическое. Есть и универсальные масла, благоприятные для обоих фреонов.

Невозможно не подметить, собственно что некие задачи с нехороший работой компрессора и ТРВ появляются лишь только в последствии абсолютной заправки системы. Нередко это случается в последствии такого как, как человек ездил длительное время с незаправленным кондюком.

Например, автомашину VW Passat с компрессором Zexel. От длительной разгерметизации системы вовнутрь попали водяные пары. От их успели заржаветь лепестковые клапана компрессора. Само собой, ржавчина не проедает их насквозь, они не более чем покрываются узким рыжеватым налетом. Хотя сего уже довольно, чтоб снизить компрессию.

Случается, собственно что доливка масла и принудительная работа компрессора на завышенных оборотах выручает историю и агрегат начинает медлительно «возрождаться». Хотя, как досадно бы это не звучало, например случается далековато порой.

Каким фреоном заправлять кондюк?

Нередко появляется вопрос: «Как разузнать, каким газом заправлена моя автомат?»

Произошло все в 1992-ом году, когда весь мир насторожила известие про то, собственно что фреон R-12 наносит урон озоновому слою земли. Создание его стало сокращаться с неописуемой скоростью, и с такой же скоростью он был заменен озонобезопасным R-134а По техническим притязаниям система, работающая на 134-ом обязана иметь некоторое количество иные характеристики, и одним из важнейших её причин считается присутствие синтетического масла.

К тому же, система, работающая на 12-ом газе, расслабленно совладевает с томными критериями на минеральном масле. Что все-таки несомненно будет, в случае если в 12-ю систему заправить 134-ый фреон? В целом, ничего преступного, в случае если не считать такого как, собственно что в газе не несомненно будет растворяться масло, и в какой-то момент компрессор, недополучивший смазки, просто заклинит.

Для избежания неприятных обстановок, фирмы-производители автокондиционеров поступили просто. Чтоб не было неурядицы куда чего заливать и в какую систему какой газ заправлять, принято решение было устроить заправочные штуцеры под 134 фреон принципно другими и хорошими от 12-ых.

Заправочные штуцеры под 12 газ очень напоминают простые колесные ниппеля с закручивающимся сверху колпачком, точь-в-точь потому что на авто колесе. Объем самого штуцера соизмерим с таким же колесным ниппелем, ну и сам ниппель, стоящий снутри штуцера быть может с легкостью заменен колесным.

Штуцер, кот-ый используется для 134 фреона еще больше в поперечнике и существенно повыше. Зрительно он смахивает на быстроразъемные соединения для пневмоинструмента. Кран, кот-ый одевается сверху для заправки — быстроразъемная внутренняя муфта, кот-ая не наворачивается по резьбе сверху, как на 12-ом штуцере, а фиксируется несколькими упорами за особую канавку на штуцере.

Пластмассовые колпачки, которыми предохраняются заправочные штуцера на данных системах, также различные и по объему, и по внешнему облику. Колпачок от системы, работающей на 12-ом фреоне возможно с легкостью спутать с колесным. А колпачки от системы, работающей на 134 фреоне, напоминают быстрее солидные крышечки от тюбиков зубной пасты, лишь только покрашены в калоритные цвета: красноватый, темный, голубий. Таким макаром, выходит, собственно что в том числе и в случае если очень возжелать, то оборудованием под 134 фреон нереально заправить систему , работающую на 12 фреоне и напротив.

Кроме всего прочего, все авто, выпущенные до 1992 года, трудятся на 12 фреоне, а больше поздние — на R-134а. Мешанина появляется лишь на автомобилях 1992–93 гг. Эти годы возможно считать переходными от 12 фреона к 134, и рассчитываем, собственно что найти какой газ в Вашей машине поможет данная заметка.

"Комменты"

"Прибавить объяснение"

При перепечатке заметок и материалов, гиперссылка на вебсайт неотклонима.

Похожие посты

Как Завести Машину Если Сел Аккумулятор Видео... Как ввести машину, в случае если сел аккумулятор. Есть хорошо дешевых и реально работающих метода оживить авто. Доскональные аннотации прилагаются.6 С...
Как Настроить Фары На Ваз 2114 Видео... Ревизия и регулирование света фар сам. Настройка фар – дело тонкое, хотя очень нужное. Это лишь на 1-ый взор может показаться на первый взгляд, ...
Как Заправить Кондиционер Опель Астра H... Как избрать и ввести аккумулятор Опель Астра H. Аккумулятор – накопитель электричества за рулем. В его отсутствие автомат просто не поедет. Разбираемс...
Замена Свечей Зажигания На Субару Форестер Видео... Немалая выборка прикольного видео и коллекций мультов с YouTube. Немалая выборка прикольного видео и коллекций мультов с YouTube.Замена свечей на Suba...