Как ведется подмена помпы на Ладе Калине?

Подмену помпы на Калине предпочтительнее скорпулезно исполнять сразу с подменой ремня ГРМ, не дожидаясь, пока же она потечет и наделает бед. По советы производителя ремень изменяется спустя любые 60 тыс. км пробега. Это достаточно немалый перерыв, за это время свежий водяной насос наверняка окупится. Ну и процедура подмены абсолютно по силам рядовому обладателю авто Лада Калина.

Замена ремня грм калина 8 кл от RussianTuning

Привет. Меня зовут Виталий Мартынов "ViTL". Это мое шоу «RussianTuning» Каждую неделю новое видео Шоу про тачки,.

Определение работоспособности составной части.

В неком смысле водяной насос это достаточно каверзная составную часть. Без разборки узла ГРМ найти ее функциональность не так просто. Хотя есть некие симптомы поломке помпы, призывающие направить на нее пристальное внимание:

На ранешней стадии износа бывает замечена грохот подшипника. Разобрать его сможет не любой автомеханик, не вспоминая о ординарном автовладельце. Хотя в случае если светило выудить данный грохот, другими словами предлог заглянуть под пластиковую крышку газораспределительного механизма. Влажные отпечатки под крышкой ГРМ и глянцевитый от влажности ремень говорят про то, собственно что в отсек постепенно просачивается антифриз. Естественно, спустя помпу. Ремень стоит не по центру шестерни распределительного вала, а сдвинут к самому краю. Например случается, когда в следствии свободного хода в подшипнике насоса шестерня перекашивается и ремень сползает в сторону. Охлаждающая жидкость в расширительном бачке Лада Калина постепенно убывает, а под машиной каждый день имеются влажные пятна напрямик под механизмом ГРМ.

Некоторое количество советов насчет такого как, как выяснить помпу. В случае если вы смотрите раз из обозначенных симптомов, то стоит израсходовать время и убрать3 ремень ГРМ с шестерни распредвала, отпустив натяжной ролик. Сейчас возможно вручную выяснить свободный ход подшипника и, в случае если такой обнаружится, незамедлительно изменить составную часть.

Поломке водяного насоса чреваты результатами, прямо до полгого ремонта мотора. Неработающий узел приводит к перегреву агрегата, собственно что выливается выход из строя поршневых колец и заклинивание самих поршней в гильзах. Некие обладатели Калин с целью сделать лучше работу охлаждающей системы практикуют установку добавочной помпы. Это довольно действенное средство от завоздушивания системы.

Обычно, добавочная помпа это штатный водяной насос от Газели, снабженный своим электродвигателем. Прибор врезается в маленький3 круг циркуляции охлаждающей воды, а вернее ставится на оборотном патрубке печки. Включение электродвигателя производят спустя вспомогательное реле и кнопку снутри салона, чтоб насос возможно было подключать по мере надобности.

Предварительные события.

Перед этим как изменить помпу на Калине, понадобиться отчасти освободить систему остывания. Антифриз нужно сливать лишь только из блока цилиндров, радиатор трогать не надо. Всего лишь вы увидели подтекание воды на патрубках, за это время заодно возможно поменять и шланги. Процедура производится по этому методу:

Убрать3 брызговик, защищающий движок снизу от грязищи. Он придерживается на болтах с головками под источник на 10 мм. Отсоединить плюсовую клемму от аккума и высоковольтные провода от катушки зажигания. Открутить крепление катушки шестигранником на 5 мм и прибрать ее в сторону, освободив доступ к сливной пробке. Освободить блок цилиндров, подставив особую вместимость и открутив сливную пробку ключом на 13 мм. При всем при этом нужно обнаружить крышку расширительного бачка. В случае если надо(надобно) освободить радиатор, то идет по стопам перевести4 вместимость под его сливную горловину и также вывернуть пробку.

Для проведения дел по подмене помпы не потребуются некие особые съемники либо приспособления. Довольно владеть комплект обыденных и накидных ключей, отвертку и изящные пассатижи. Кроме того можно стать без смотровой канавы, поставив автомашину на ровненькую площадку и зафиксировав его противооткатными своими.

Разборка и установка новейшей составной части.

Сперва нужно получить доступ к механизму ГРМ, зачем ключом №10 идет по стопам открутить 3 болта крепления защитной пластмассовой крышки. В случае если вы разбираете 16-клапанную модель Калины, то убрать3 понадобиться 2 крышки, выкручивая 5 болтов шестигранником №5.

Перед предстоящей разборкой надо(надобно) объединить все маркеры на маховике коленчатого вала и шестерне распределительного.

По другому в ходе дел вам продоставляется возможность не соблюсти газораспределение и сделать для себя свежую делему.

Чтоб объединить маркеры, предпочтительнее поднять домкратом 1 фронтальное колесо, включить 4 передачу и поворачивать коленвал методом вращения колеса вручную. Перед данным не забудьте вынуть заглушку со стороны коробки, закрывающую маркеры на маховике. Риска на нем обязана совпасть с канавкой на корпусе, а метка шестерни распредвала встать отвесно наверху визави прорези. Далее разборка проводится в этом порядке:

ключом №17 ослабить ролик и убрать3 ремень ГРМ с шестерни распределительного вала (в 16-клапанном движке с 2 шестерен); настолько же ключом открутить болт, удерживающий шестерню, заклинив ее через отверстия; убрать3 шестеренку (в модели 16V обе), не утратив шпонки; демонтировать внутреннюю защитную пластинку, в движке 8V она придерживается на 2 болтах, 16V на 5; вывернуть 3 болта крепления помпы и вынуть ее из гнезда; выслать с блока цилиндров остатки старенькой прокладки.

В случае если с новейшей помпой поставляется пробковая прокладка, то ее не надо ничем смазывать, а картонную чем какого-либо другого высадить на герметик. Свежий насос нужно воткнуть в гнездо в настолько же положении, как стоял старенькый, и укрепить болтами. Потом возможно назначать обратно все составной части, нахлобучивать и надевать ремень. Снова выясните совпадение меток, до того как назначать на пространство крышки.

Чтоб при заливке антифриза не образовалось невесомых пробок, нужно убрать3 маленький3 патрубок с блока обогрева дроссельной заслонки. Заливка проводится до того времени, пока же из него не потечет жидкость. По завершении сборки рекомендовано выяснить систему, запустив движок и прогрев его до рабочей температуры.

Разделиться в соцсетях:

При копировании материалов с этого веб-сайта непременно присутствие интенсивной ссылки на первоисточник. Все права защищены.

Ревизия и подмена ремня ГРМ автомашины Лада Калина.

На движках быть может установлен привод газораспределительного механизма с автоматическим натяжителем ремня привода ГРМ либо с натяжным роликом.

В последнем случае потребуется периодически (при выполнении ТО, любые 15 000 км пробега) инспектировать состояние и натяжение зубчатого ремня, и поменять его любые 75 000 км пробега.

При наличии автоматического натяжного прибора отпала надобность в проверке и регулированию натяжения ремня привода ГРМ. Кроме всего прочего в этом приводе существенно увеличен срок службы самого ремня. Впрочем это не отметает выход из строя натяжного механизма либо бежать масла спустя сальники валов. Попадание масла на зубчатый ремень приводит к значительному уменьшению его службы. Срыв зубьев на ремне приведет к нарушению фаз газораспределения и, может быть, к суровому повреждению мотора. Круча ремня безизбежно вызовет остановку мотора. Беря во внимание все это на движках с автоматическим натяжным механизмом лучше инспектировать состояния ремня ГРМ, а при обнаружении на нем изъянов поменять.

Ревизия ремня ГРМ с натяжным роликом.

Ремень привода газораспределительного механизма идет по стопам инспектировать во время выполнения ТО автомашины — любые 15 000 км пробега.

Для выполнения работы будет нужно источник для натяжения ремня привода ГРМ.

1. Подготавливаем автомашину к выполнению работы.

2. Ключом на 10 мм отворачиваем 3 болта крепления фронтальной крышки ремня привода ГРМ.

3. Приподнимаем крышку отвесно ввысь, после этого снимаем с мотора.

4. Вращая суставчатый вал, зрительно проверяем состояние ремня.

Суставчатый вал возможно крутить накидным ключом на 17 мм за болт крепления его шкива либо немалый шлицевой отверткой за зубья маховика. Чтобы достичь желаемого результата идет по стопам вытащить резиновую заглушку из отверстия картера сцепления.

Ремень обязан быть незапятнанный, без грязищи и масла на его плоскости. Ремень с надрывами, трещинками, расслоениями, срезанными либо изношенными зубьями, потертостями до лонжа нужно поменять.

5. 2-мя пальцами пробуем поворотить ремень на 90° на участке меж шкивами коленчатого и распределительного валов, прилагая к нему напряжение 15 — 20 Нм (1,5 — 2,0 кгс.м).

В случае если прилагаемого старания не хватает, чтоб поворотить ремень на требуемый угол, — ремень перетянут; в случае если ремень возможно раскатать на вящий угол, означает, ремень натянут мало.

Излишнее натяжение ремня, попадание на него масла и грязищи уменьшают срок службы ремня, также ускоряют износ натяжного ролика и подшипника насоса охлаждающей воды.

Регулировать натяжение ремня идет по стопам на прохладном движке.

6. Ключом на 17 мм ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика.

7. Поворачивая ролик особым ключом, достигаем требуемого натяжения ремня и, удерживая ролик в данном положении, затягиваем гайку его крепления.

8. Проверяем натяжение ремня (см. повыше) и по мере надобности повторяем регулирование.

9. Бесповоротно затягиваем гайку крепления ролика фактором 33,23 — 41,16 Нм (3,4 — 4,2 кгс-м).

10. Уточняем на пространство переднюю крышку ремня и затягиваем болты ее крепления.

Похожие посты

Замена Пыльника Наружного Шруса Ваз 2110... Подмена ШРУСа ВАЗ и его пыльника. Чтобы чтоб без помощи других поменять ШРУС (гранату) ВАЗ предпочтительнее пользоваться эстакадой либо ямой, потому ч...
Замена Сайлентблоков Задней Балки Ваз 2114... Подмена сайлентблоков фронтальной подвески и задней балки ВАЗ-2115. Для заключения подмены сайлентблоков у модели авто ВАЗ-2115 возможно адресоваться ...
Как Сделать Тюнинг На Скутер... Тюнинг байка ИЖ Планета-5. Модель байка ИЖ Планета-5 выпускалась Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год. Она есть раз из более успешны...
Замена Тормозных Дисков Вольво Хс90... Volvo XC90 D5-Уникальный Бурундук › Logbook › Подмена дисков тормозов, колодок, воды. Тормоза…возможно это самый таки значительный соста...